В Брянской области объекты дорожного нацпроекта реализуют с применением наилучших технологий и современных материалов

---

Автодороги, которые приводятся к нормативу по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Брянской области, строят и ремонтируют с использованием новых технологий и современных материалов. Помимо зарекомендовавших себя ...

Автодороги, которые приводятся к нормативу по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Брянской области, строят и ремонтируют с использованием новых технологий и современных материалов.

Помимо зарекомендовавших себя щебеночно-мастичного асфальтобетона и разметки холодным пластиком на объектах дорожного нацпроекта будет применена стыковочная битумно-полимерная лента.

Основной особенностью применения соединительных лент на битумной основе является уменьшение водопоглощающей способности покрытия на шовных участках и снижение риска появления трещин в конструкционных материалах.

Современные материалы применяются и при строительстве автодороги – защитной дамбы Брянск I – Брянск II. Напомним, в 2022 году реализуется ее этап – строительство моста через Десну и ответвление от него к дороге-дамбе. В асфальтобетонное покрытие уложена геосетка из стекловолокна с битумным покрытием. Она выполнена из полимерного сырья в виде рулона с сетчатой структурой. «Это позволит выдерживать перепады температур и повышенную динамическую нагрузку за счет ее равномерного распределения. Таким образом, геосетка играет роль армирующей прослойки между слоями асфальтобетона», – отметили в МКУ УЖКХ города Брянска.

Кроме того, для укрепления берега реки применяются так называемые габионы матрасного типа – сетчатые конструкции, заполненные твердым материалом. Они обладают высокой прочностью, долговечностью и устойчивостью к механическим повреждениям. По истечении определенного промежутка времени конструкция становится неделимой частью окружающего ландшафта, приобретая дополнительную прочность благодаря распределению корневой системы растений по всей своей структуре.

Таким образом, благодаря применению новых технологий в дорожном строительстве возрастает прочность и жесткость нового дорожного полотна, увеличивается межремонтный срок и срок эксплуатации автодорог даже с высокой интенсивностью движения.